Бывают города, в которые ты влюбляешься с первого взгляда. Всё начинается с первых шагов в зоне иммиграции аэропорта, затем удобный быстрый общественный транспорт, улицы, люди, места, достопримечательности.

Так было с Гонконгом. Несмотря на некоторые неудобства при нашем первом знакомстве, этот город-государство оставил о себе приятные воспоминания и желание вернуться туда вновь.

Влюбленность, полученная в первое посещение только окрепла после просмотра фильма Вонг-Кар-Вая «Любовное настроение», образ этого места, показанного режиссером был настолько близок мне, что я влюбился окончательно.

Друзья которые там побывали, были со мной солидарны, а те, кто еще не был – просили рассказать, что же такого в Гонконге «раз все о нем только и говорят».

И вот, когда появилась возможность снова посетить бывшую английскую колонию, то, после некоторых раздумий я решил провести как можно больше времени в этом месте. Итак, у меня было три недели на изучение Гонконга. Изучил ли я его за такой срок – нет, но узнал достаточно, и в сжатой экспресс форме получил отличный урок по ощущению города, путях его восприятия, «пропустил» город через себя и себя через город.

Яркое, но холодное владивостокское солнце разбудило меня лучше всякого будильника, и хоть пару часов сна было явно недостаточно, но предвкушение предстоящего полёта придавало дополнительный стимул моим утренним сборам. При этом, оказавшись в вагоне поезда, невыспанные часы сна стали меня одолевать, с чем я без особых усилий пытался бороться. И вот – стойка регистрации, минуты ожидания вылета, в аэропорту, конечно же не самый лучший кофе на свете, но какой есть. Нужно уже отказаться от этой привычки – пить совершенно ужасный кофе в аэропорту, но это как ритуал, от которого не так легко избавиться. Наконец самолёт идет на взлёт, приятно вжимая тебя в кресло, а через иллюминатор раскрывается шикарная панорама побережья Владивостока и острова Русский. Через несколько часов ты уже видишь Гонконг и сотни маленьких насекомых облепивших берега – именно так с высоты выглядят армады торговых и пассажирских судов.

Первые шаги уже полуострове Kowloon – и при выходе из метро сразу же бьет в нос запах южной влажности, немного запрелой азиатчины. На Nathan road, как обычно, живые реки из пешеходов, куча индусов, предлагающих тебе часы, гашиш, костюм и something special. Ты даже им всем рад – вот оно, самое первое восприятие Гонкога, именно это воспоминание самое яркое, а сейчас будет Chungking Manshions, столпотворения у лифтов к маленьким комнатушкам, называемым здесь отелями и хостелами. Ты уже как бывалый и все знающий игнорируешь индусов, предлагающих тебе отель втридорога и сующих тебе прямо под нос свои визитки и, отстаивая длинную очередь на свой лифт, заселяешься на верхнюю койку четырехместного номера к компании двух китайцев и одного итальянца, обучающегося в Китае. Сквозь наполовину сломанные жалюзи, покрытые многовековой, на первый взгляд, пылью и мутное стекло номера, с высоты 12 этажа видна суетливая, не останавливающаяся жизнь Nathan road. Одна русская путешественница, случайно попавшая в другой хостел Чанкин-мэншн сравнила эту улицу с Невским. На первый взгляд ничего общего, но всё же в этом что-то есть – как и Невский, Nathan road ориентирован прежде всего на туристов, путешественник же старается как можно быстрее свернуть с нее. Но в первые дни я еще не ненавидел эту улицу. Она меня даже привлекала.

Chungking Mansion я помнил еще по фильму Вонга-Кар-Вая «Чунгкинский экспресс», такое ощущение, что его торговые ряды на первом этаже совершенно не изменились за последние лет 30. Немного кинематографичного взгляда на казалось бы обыденное место, и - совершеннейший трепет человека, попавшего на места съемок полюбишегося фильма.